熱門關(guān)鍵詞:bscisedexISO9001FSC認(rèn)證反恐驗(yàn)廠
比如,以下幾點(diǎn)值得我們結(jié)合鑄造企業(yè)特征,加以思考:
比如,以下幾點(diǎn)值得我們結(jié)合鑄造企業(yè)特征,加以思考:
a)隨著時間的推移和人類的進(jìn)步,質(zhì)量管理的概念發(fā)生了變化:
--美國1922年,隨著西方第二次工業(yè)革命的深入,人們把質(zhì)量看作檢驗(yàn);這也發(fā)生在我國改革開放之初的80年代,就連鑄造行業(yè)大部分質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)的方法、儀器的開發(fā)研制,在那個年代形成了高潮。
--美國1980-1993年,隨著系統(tǒng)工程學(xué)在企業(yè)的應(yīng)用,人們認(rèn)識到確保質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是最高管理層的職責(zé);這一點(diǎn),在我國并沒有明顯強(qiáng)化的年代,至今有許多鑄造企業(yè)的老總、高層領(lǐng)導(dǎo)們認(rèn)為,鑄件的質(zhì)量問題與設(shè)備、人員、材料有關(guān),而與他們本人無關(guān)。
--美國2000年后,CS戰(zhàn)略深入人心,質(zhì)量的定義成為滿足客戶的需求和期望(iso9000-質(zhì)量定義,前有定語:明示的、通常隱含的和必須履行的);我國也出現(xiàn)了宣傳貫徹的同步活動,概念性成果很大,但是可操作性的研究與實(shí)踐還有待于加強(qiáng)。
--美國2002年,開始批評過于摳條款的認(rèn)證審核,回歸到ISO9001要求的聚焦于過程方法;而我國僅僅局限于TS16949審核員們的空洞說教,至今沒有觸及到本質(zhì)性的企業(yè)運(yùn)作,大部分認(rèn)證公司仍然死抱著條款式八股方法,甚至有省局級的高級審核員鬧出笑話:把某鑄造廠主動采用7.3條款《設(shè)計與開發(fā)》控制鑄造工藝策劃給判為不合格項(xiàng),武斷幼稚地說:你們無權(quán)搞產(chǎn)品設(shè)計,憑什么不刪減7.3?
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IATF16949質(zhì)量管理體系是IATF組織制定的汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),是建立在ISO9000標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上但專業(yè)性更強(qiáng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商要求其供應(yīng)商和次級供應(yīng)商均要建立16949質(zhì)量管理體系。
TS16949體系是汽車制造業(yè)的重要質(zhì)量體系之一,很多企業(yè)雖然實(shí)行了TS16949體系,但是在對它的認(rèn)識上還存在很多誤區(qū),不信,您向下看。 誤區(qū)一: 很多企業(yè)認(rèn)為質(zhì)量管理就是為了爭取客戶,等爭取到了客戶,TS16949體系就沒有價值。其實(shí),體系是糾正和預(yù)防問題的發(fā)生,是伴隨…
1、哪些組織可以申請ISO/TS16949:2009認(rèn)證? 答:轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產(chǎn)廠家。不包括工業(yè)(叉車)、農(nóng)業(yè)(小貨車)、建筑業(yè)(工程車)礦業(yè)、林業(yè)等用車?! ?、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件的公司,只有少部分產(chǎn)品是提供給汽車制造廠的,能否做ISO/TS16949:2009認(rèn)證?…
ISO/TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,全稱"質(zhì)量管理體系—汽車生產(chǎn)及相關(guān)服務(wù)件組織應(yīng)用ISO9001-2008的特別要求"。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致,但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)…